我司和中南大学合作参与了世界第一铁路拱桥的气象环境监测项目,目前已经顺利交付验收。
![西江特大桥:世界第一铁路拱桥,我司参与桥梁风监测项目(图1) 西江特大桥:世界第一铁路拱桥,我司参与桥梁风监测项目(图1)](/uploads/allimg/201101/userfiles/image/wrnggt.jpg)
![西江特大桥:世界第一铁路拱桥,我司参与桥梁风监测项目(图2) 西江特大桥:世界第一铁路拱桥,我司参与桥梁风监测项目(图2)](/uploads/allimg/201101/userfiles/image/wrxjdq.jpg)
![西江特大桥:世界第一铁路拱桥,我司参与桥梁风监测项目(图3) 西江特大桥:世界第一铁路拱桥,我司参与桥梁风监测项目(图3)](/uploads/allimg/201101/userfiles/image/wrxjdq%20(2).jpg)
肇庆西江特大桥主桥450m跨径中承式钢箱提篮拱,属目前世界铁路同类桥梁最大跨度桥梁。“本次共吊装上、下游侧2节钢箱拱,该钢箱拱单节重180吨。大桥两边拱肋由43节,每节都由这样的钢箱拱连接而成。”
据介绍,桥梁穿越西江水源保护区,环保要求高,施工中必须采取严格的防护措施,避免对西江水质造成污染。同时,桥梁跨越321国道且施工场地狭小,施工影响因素多,且航道繁忙,受季节影响水位落差很大,水运环境差,对施工要求也非常精确严格。
据了解,正在建设的西江特大桥位于三榕峡上游的小湘收费站附近,南宁侧接飞鹰隧道,广州侧接小湘1号隧道,是新建南宁至广州铁路干线肇庆段跨越西江的重要工程,建成后将是我市的又一个标志。
该桥全长604.02m,主桥为450m跨径中承式钢箱梁提篮式拱桥,属目前世界铁路同类桥梁最大跨度桥梁。西江特大桥建成之后将成为铁路拱桥中的“世界第一”。